Bu kapsamında, atık bitkisel yağların market gibi satış noktalarında toplanarak dönüşüm sistemine dahil edilmesi sağlanacak. Mevcutta karayolu taşımacılığında kullanılan bitkisel atık yağların artık havacılık yakıtı olarak da kullanılmasının önü açılacak.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na bağlı Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü’nün, bitkisel atık yağların oluşumundan bertarafına kadar çevre ve insan sağlığına zarar vermeden yönetiminin sağlanması için hazırladığı “Bitkisel Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği” 2015 yılında yürürlüğe girdi. Aynı tarihte konutlardan kaynaklanan bitkisel atık yağların lavaboya, kanalizasyona, denize, toprağa veya herhangi bir alıcı ortama dökülmesi yasaklandı.

ATIK YAĞLARIN ENERJİYE DÖNÜŞÜMÜ İÇİN KAPSAM GENİŞLETİLECEK

Gelişen ihtiyaçlar, çevre dostu yaklaşımları yaygınlaştırmak, atıkların dönüşümünü artırmak ve döngüsel ekonomi çalışmalarına katkı sağlamak için yeni uygulamaları inceleyen Bakanlık, bu yönetmelik çerçevesinde yeni tedbirleri hayata geçirmeye hazırlanıyor.

• Taslak şekli verilen yeni düzenleme sektör ve STK temsilcilerinden gelen talepler doğrultusunda düzenlendi ve ikinci kez kurum görüşüne açıldı.
• Yeni yapılacak değişiklikler kapsamında zeytin, ayçiçeği, mısır, pamuk, soya, kanola ve aspir gibi yağlı tohumlardan elde edilen bitkisel yağların kullanım sonrası oluşan atıkları daha etkin bir şekilde değerlendirilecek.

YAKIT OLARAK KULLANIMI DAHA DA YAYGINLAŞTIRILACAK

Hazır yemek firmaları, restoranlar, kafeler, kamu kurumları ve hanelerden kaynaklanan bitkisel atık yağlar, geri kazanım tesislerinde işlenerek başta biyodizel olmak üzere alternatif enerji kaynaklarına dönüştürülmesinin yaygınlaştırılması sağlanacak. Türkiye’de halihazırda bu atıklardan elde edilen biyodizel, motorine binde beş oranında harmanlanarak yakıt olarak kullanılıyor. Yapılacak yeni düzenlemeyle birlikte mevcut uygulamalar günümüz ihtiyaçları doğrultusunda kapsamlı şekilde revize edilecek.

SÜRDÜRÜLEBİLİR HAVACILIK YAKITI ÜRETİMİNE İLK KEZ İMKAN TANINACAK

Yeni düzenlemeyle Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) üretiminin önü açılacak. Bitkisel atık yağlardan elde edilen ürünlerin yalnızca karayolu taşımacılığında değil, havacılık sektöründe de değerlendirilmesi mümkün hale getirilecek.

Ayrıca Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu tarafından izin verilen diğer biyoyakıt türlerinin üretimine de imkan sağlanacak.

MARKETLERE TOPLAMA NOKTASI KURULACAK

Özellikle hanelerden kaynaklanan bitkisel atık yağların lavabolara dökülmesi sonucu oluşan çevre kirliliğinin önüne geçmek amacıyla, market gibi satış noktalarında da atık yağ toplama sistemleri kurulacak.

Bu sayede vatandaşların atık yağlarını daha kolay teslim edebilmesi ve toplama oranlarının artırılması sağlanacak.

YENİ HAMMADDE KAYNAKLARI TANIMLANDI

Planlanan düzenleme ile sadece bitkisel atık yağlar değil, hayvansal atık yağlar ve yağ içeren diğer atıkların da geri kazanım süreçlerinde değerlendirilmesine imkan tanınacak. Bu adımın, sektörün hammadde ihtiyacını karşılamada önemli katkı sağlaması bekleniyor.

Kurum görüşlerinin ardından Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’un onayına sunulacak yönetmelik değişikliklerinin Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmesi bekleniyor. Yeni düzenleme ile hem çevre kirliliğinin azaltılması hem de atıkların ekonomiye kazandırılması için önemli bir adım atılmış olacak.

Evdeki atık yağlar jet yakıtı olacak: Bakanlıktan devrim gibi karar! yazısı ilk önce Milli Nizam üzerinde ortaya çıktı.

Değirmendere açıklarında yapılan incelemelerde, müsilajın denizanalarını hapsettiği, midyeleri kapladığı ve denizatları gibi bölgeye özgü canlıları olumsuz etkilediği rapor edildi. Uzmanlar, bu durumun Marmara Denizi ekosistemini tehdit ettiğini belirtti.

Yetersiz arıtma sistemleri

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, Marmara Denizi’ne günlük 4,5 milyon metreküp kanalizasyon suyunun deşarj edildiğini ve bunun yalnızca %53’ünün ön arıtmadan geçirildiğini açıkladı. Büyükakın, bu durumun denizde azot ve fosfor birikimine yol açarak müsilaj oluşumunu hızlandırdığını vurguladı.

Büyükakın ayrıca, denize bırakılan kanalizasyonun %97’sinin İstanbul kaynaklı olduğunu belirterek Marmara’nın kapalı bir havza olmasından dolayı çevre illerden gelen kirliliğin de ciddi bir sorun yarattığını ifade etti.

Yetkililerden acil çağrı

Bilim insanları, hava sıcaklıklarının artmasıyla müsilajın daha da yaygınlaşacağına dikkat çekiyor. Marmara Denizi’nin korunması için etkin bir arıtma altyapısının tüm illerde hızla devreye alınması gerektiğini belirten uzmanlar, acil önlem alınmadığı takdirde çevresel yıkımın kaçınılmaz olduğunu söylüyor.

2021 yılında hazırlanan 22 maddelik müsilaj eylem planını hatırlatan Büyükakın, evsel atık arıtma sistemlerinin öncelikli hale getirilmesi gerektiğini belirtti. Büyükakın, “Kocaeli sahillerinden Marmara’ya bir damla bile evsel atık su bırakmıyoruz. Ancak Marmara, kapalı bir ekosistem olduğu için diğer illerdeki yetersiz arıtma sistemleri bu alanı doğrudan etkiliyor” diyerek koordineli bir çaba çağrısında bulundu.

Uzmanlar, Marmara Denizi’nin mevcut çevresel tehditlerle karşı karşıya olduğunu ve müsilajın tekrar yoğunlaşmaması için gerekli adımların ivedilikle atılması gerektiğini ifade ediyor. Arıtma sistemlerinin geliştirilmesi ve eylem planlarının eksiksiz uygulanması, bu çevre krizinin çözümü için hayati bir öneme sahip.

Marmara Denizi alarm veriyor! Müsilaj tabakaları insan boyutuna ulaştı, uzmanlar acil önlem çağrısı yaptı yazısı ilk önce Milli Nizam üzerinde ortaya çıktı.

Muhalefeti eleştiren Erdoğan, “Çevre ile ilgili meseleleri istismar etmekte varlar, çevrenin korunmasına gelince ara ki bulasın. Ne istedikleri belli değil. Lafa gelince ‘çevreciyiz’ diyorlar, İzmir Körfezi’nin kirlenmesini önleyecek dişe dokunur hiçbir adım atmıyorlar. Balıklar ölmüş, kötü koku almış yürümüş. Bunların umurlarında bile değil” dedi.

“Dişe dokunur hiçbir adım atmıyorlar”

Su israfının önlenmesi ve çevre konusundaki hassasiyetlerinin muhalefet cenahında bulunmadığını söyleyen Erdoğan, ihmalkar olunduğunu vurgulayarak, “Muhalefet partileri su kaynaklarımızın bilinçli kullanımı, ormanlarımızın korunması, deniz ve akarsularımızın temiz tutulması noktasında ihmalkar davranıyor. Çevre ile ilgili meseleleri istismar etmekte varlar, çevrenin korunmasına gelince ara ki bulasın. Ne istedikleri belli değil. Lafa gelince ‘çevreciyiz, doğayı seviyoruz’ diyorlar ama İzmir Körfezi’nin kirlenmesini önleyecek dişe dokunur hiçbir adım atmıyorlar. Balıklar ölmüş, kötü koku almış yürümüş. Bunların umurlarında bile değil. 30 sene önce kokudan, kirlilikten kurtardığımız Haliç konusunda umursamazlık söz konusu” dedi.

“Su hayatidir”

Erdoğan suyun hayati bir yer tuttuğunu belirterek,  “Bizim hem inancımızda, hem tarihimizde, hem de kültür dünyamızda hayati yer tutar. Tarih boyunca kurduğumuz medeniyet bahçelerini suyla yeşerttik. Su yollarının bakım ve inşasının yanında halka ücretsiz su dağıtmak için su vakıfları kurduk. Nakkaşlarımız, hattatlarımız minyatürlerini yine su motifleriyle su kıvrımlarıyla süslemiştir. Su hayatımızı idame ettirdiğimiz nimet olma yolunda kültür kodlarımızda baş köşeyi ayırdığımız mümtaz yere sahip olmuştur” sözlerine yer verdi.

“Türkiye su zengini değil”

Türkiye’nin su stresi yaşayan bir ülke olduğunu söyleyen Erdoğan, “Su yoksa tarım yok, gıda yok. Bizi ve canlıları hayatta tutacak dalımız yok demektir. Türkiye su zengini değil, su stresi yaşayan bir ülkedir. Devlet olarak tüm kurumlarımızdan, vatandaşlardan bu hususta azami hassasiyet göstermelerini arzu ediyoruz. Su akar Türk yapar diyebiliyoruz. Bundan sonra da Türkiye’nin kaynaklarını en verimli şekilde kullanmaya, ekonomiye kazandırmaya devam edeceğiz. Birileri gibi tutulmayan sözlerle boş vaatlerle değil, eser ve hizmetlerle konuşmaya devam edeceğiz” dedi.

Erdoğan’dan muhalefete: “Lafa gelince çevreciyiz diyorlar” yazısı ilk önce Milli Nizam üzerinde ortaya çıktı.