İsrail, işgal ettiği Filistin topraklarında 2000’li yıllara kadar su kriziyle karşı karşıyaydı.

Soykırımcı devlet, Orta Doğu’nun kurak ve zorlu coğrafyasında hayatta kalabilmek için “su güvenliğini”, yıllar içerisinde inşa ettiği “apartheid” rejiminin “ulusal” önceliği olarak merkeze alıyordu.

Su ihtiyacının önemli bir bölümünün karşılandığı Taberiye Gölü’nün kritik seviyelere inmesi, İsrail’in tarım politikalarını tehlikeye atarken, sonraki yıllarda deniz suyunu arıtma teknolojilerine yatırımlar yapılmaya başlandı.

MUSLUK SUYUNUN YÜZDE 85’İ DENİZDEN KARŞILANIYOR

Gelinen noktada İsrail, su yönetiminde dünyada en ileri örneklerden biri olarak gösteriliyor.

Ülkede evlerde kullanılan musluk suyunun yaklaşık yüzde 80 ila yüzde 85’i deniz suyunun arıtılmasıyla sağlanıyor.

Tarım ve sanayi dahil toplam su tüketiminin ise yaklaşık yüzde 50’si arıtma tesislerinden karşılanıyor.

İsrail’in Aşkelon, Aşdod, Hadera’da tesisleri bulunuyor. Yılda yaklaşık 150 milyon metreküp su üretiminin yapıldığı Sorek Tesisleri, İsrail’in en stratejik yapılarından biri konumunda. Tesis, Palmahim kenti yakınlarında bulunuyor.

Bu, “desalinasyon” olarak da bilinen teknolojinin soykırımcılar nezdinde hava savunma sistemlerinden daha hayati olduğunu gözler önüne seriyor. Demir Kubbe ve Davud Sapanı’nın popülaritesine karşın İsrail’in yumuşak karnı “su”. Peki bu teknoloji hakkında ne biliniyor?

SEKTÖR HER YIL YAKLAŞIK YÜZDE 7 BÜYÜYOR

Deniz suyunu tuzdan arındırma (desalinasyon) teknolojisi yalnızca İsrail için değil, su kıtlığı yaşayan pek çok ülke için de giderek daha önemli hale geliyor.

Orta Doğu’nun yanı sıra ABD’nin Kaliforniya ve Teksas eyaletleri, Avustralya ve Afrika’nın bazı bölgelerinde de yaygınlaşan teknoloji, dünya genelinde 20 binden fazla tesiste uygulanıyor. Sektörün her yıl yaklaşık yüzde 7 büyüdüğü belirtiliyor.

Modern tesislerin büyük bölümü ters osmoz yöntemiyle çalışıyor. Bu sistemde deniz suyu yüksek basınç altında özel membranlardan geçirilerek tuzdan ve zararlı maddelerden arındırılıyor. Daha eski olan termal yöntem ise yüksek enerji ihtiyacı nedeniyle sınırlı kullanılıyor.

KARBON SALINIMINDA HAVACILIK SEKTÖRÜNE YAKIN

Desalinasyonun yaygınlaşması beraberinde çevresel tartışmaları da getiriyor. Uzmanlar, yüksek enerji tüketimi nedeniyle ortaya çıkan karbon emisyonlarının ciddi boyutlara ulaştığına dikkat çekiyor.

Güncel araştırmalara göre, küresel ölçekte desalinasyon tesislerinin yıllık karbon salımı, havacılık sektörünün emisyonlarına yakın seviyelerde bulunuyor.

Ayrıca arıtma sonrası ortaya çıkan yüksek tuz oranına sahip atık suyun denize boşaltılması, deniz ekosistemleri üzerinde olumsuz etkilere yol açabiliyor.

Tesislerin su alma sistemlerinin plankton ve balık larvaları gibi canlılara zarar verdiği de belirtiliyor.

Artan çevresel kaygılar, sektörde yeni çözümleri gündeme getiriyor. Yenilenebilir enerjiyle çalışan tesisler, daha verimli membran teknolojileri ve okyanus basıncından yararlanmayı hedefleyen yeni nesil sistemler, desalinasyonun çevresel etkilerini azaltmayı amaçlıyor.

İsrail için bu teknoloji hava savunma sistemlerinden daha önemli: ‘Varoluşsal tehdit’ yazısı ilk önce Milli Nizam üzerinde ortaya çıktı.

İran Dışişleri Bakanlığı, Hürmüz Boğazı‘nda deniz güvenliği ve seyrüsefer emniyetine ilişkin yazılı bir açıklama yayımladı. Açıklamada, İran‘ın uluslararası hukukun temel ilkelerine bağlı bir devlet olarak her zaman denizlerde güvenlik ve emniyetin sağlanmasına ve serbest deniz ticaretinin korunmasına önem verdiği belirtildi. Bu kapsamda, özellikle Basra Körfezi, Umman Denizi ve Hürmüz Boğazı başta olmak üzere bölgedeki deniz alanlarında bu ilkelerin uygulanmasına bağlı kalındığı ifade edildi.

“Saldırılar uluslararası hukuka aykırı”

ABD ve İsrail’in 28 Şubat’tan bu yana İran‘a yönelik devam eden saldırılarına değinilen açıklamada, “Saldırılar Birleşmiş Milletler Şartı’nın açık hükümlerine aykırıdır ve bölgeye ciddi ve tehlikeli bir güvenlik krizi dayatmıştır. Söz konusu gelişmeler Hürmüz Boğazı’nda deniz taşımacılığı güvenliğini doğrudan etkilemiştir” denildi.

“Boğaz kapatılmadı, trafik sürüyor”

Açıklamada, ” İran, meşru müdafaa kapsamında gerekli önlemleri alırken, ABD’nin bölgedeki askeri imkanlarını kötüye kullanımını engellemek için tedbirler uygulamıştır. Bu çerçevede, daha önce de açıklandığı üzere Hürmüz Boğazı kapatılmamış olup, deniz trafiği uluslararası düzenlemelere ve mevcut savaş koşullarından kaynaklanan zorunlu tedbirlere uygun şekilde devam etmektedir” ifadelerine yer verildi.

Geçişler için “koordinasyon” şartı

Açıklamada, “Ayrıca, bölgede bulunan her türlü deniz aracı ile özellikle ABD ve Siyonist rejime ait ya da onlarla iş birliği içinde olan unsurların, mevcut çatışma koşullarından doğabilecek hukuki sonuçlara ilişkin sorumlulukları İran‘ın yetkili makamları tarafından değerlendirilecek ve gerekli işlemler yapılacaktır. İran‘la herhangi bir düşmanlık içinde olmayan ülkelere ait ticari gemiler, İran‘a yönelik saldırılara katılmamış veya iş birliği yapmamış olmaları ve ilan edilen güvenlik ve emniyet kurallarına uymaları şartıyla, İran‘ın yetkili makamlarıyla koordinasyon halinde Hürmüz Boğazı’ndan güvenli geçiş yapabilir” denildi.

Uluslararası kuruluşlara çağrı

İran Dışişleri Bakanlığı, ilgili tüm uluslararası kuruluşlara çağrıda da bulunarak, Hürmüz Boğazı ve Umman Denizi’nde deniz güvenliği ve emniyetine yönelik gelişmeleri yakından takip etmelerini, uluslararası hukuk ve İran‘ın meşru haklarına saygı çerçevesinde hareket etmelerini istedi. Ayrıca, mevcut durumun sona erdirilmesi için saldırgan askeri eylemlerin durdurulması ve ABD ile İsrail’in İran‘a yönelik düşmanca politikalarına son verilmesi gerektiği vurgulandı.

“Gemiler sigorta endişesi nedeniyle bekliyor”

İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi ise sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, “Hürmüz Boğazı kapalı değil. Gemiler, sizin başlattığınız keyfi savaş nedeniyle sigorta şirketlerinin duyduğu endişe yüzünden tereddüt ediyor, İran yüzünden değil. Hiçbir sigorta şirketi ve hiçbir İranlı daha fazla tehditle etkilenmeyecek. Saygı göstermeyi deneyin. Seyrüsefer özgürlüğü, ticaret özgürlüğü olmadan var olamaz. Her ikisine de saygı gösterin, aksi halde hiçbirini beklemeyin” ifadelerini kullandı. – TAHRAN

İran’dan Hürmüz Boğazı için yeni açıklama: Şartlı geçiş mümkün yazısı ilk önce Milli Nizam üzerinde ortaya çıktı.

İRAN, İSRAİL VE ABD GEMİLERİNE GEÇİŞ İZNİ VERMEYECEK

Yapılan açıklamada, İsrail ve ABD ile bağlantılı gemilerin Hürmüz Boğazı’ndan geçişine izin verilmeyeceği ifade edildi.

Açıklamada, İran’ın uluslararası hukukun temel ilkelerine bağlı bir devlet olarak her zaman denizlerde güvenlik ve emniyetin sağlanmasına ve serbest deniz ticaretinin korunmasına önem verdiği belirtildi. Bu kapsamda, özellikle Basra Körfezi, Umman Denizi ve Hürmüz Boğazı başta olmak üzere bölgedeki deniz alanlarında bu ilkelerin uygulanmasına bağlı kalındığı ifade edildi.

“SALDIRILAR ULUSLARARASI HUKUKA AYKIRI”

ABD ve İsrail’in 28 Şubat’tan bu yana İran’a yönelik devam eden saldırılarına değinilen açıklamada, “Saldırılar Birleşmiş Milletler Şartı’nın açık hükümlerine aykırıdır ve bölgeye ciddi ve tehlikeli bir güvenlik krizi dayatmıştır. Söz konusu gelişmeler Hürmüz Boğazı’nda deniz taşımacılığı güvenliğini doğrudan etkilemiştir” denildi.

“BOĞAZ KAPATILMADI, TRAFİK SÜRÜYOR”

Açıklamada şöyle denildi:

“İran, meşru müdafaa kapsamında gerekli önlemleri alırken, ABD’nin bölgedeki askeri imkanlarını kötüye kullanımını engellemek için tedbirler uygulamıştır. Bu çerçevede, daha önce de açıklandığı üzere Hürmüz Boğazı kapatılmamış olup, deniz trafiği uluslararası düzenlemelere ve mevcut savaş koşullarından kaynaklanan zorunlu tedbirlere uygun şekilde devam etmektedir”

GEÇİŞLER İÇİN “KOORDİNASYON” ŞARTI

Açıklamada şu ifadeler kullanıldı:

“Ayrıca, bölgede bulunan her türlü deniz aracı ile özellikle ABD ve Siyonist rejime ait ya da onlarla iş birliği içinde olan unsurların, mevcut çatışma koşullarından doğabilecek hukuki sonuçlara ilişkin sorumlulukları İran’ın yetkili makamları tarafından değerlendirilecek ve gerekli işlemler yapılacaktır. İran’la herhangi bir düşmanlık içinde olmayan ülkelere ait ticari gemiler, İran’a yönelik saldırılara katılmamış veya iş birliği yapmamış olmaları ve ilan edilen güvenlik ve emniyet kurallarına uymaları şartıyla, İran’ın yetkili makamlarıyla koordinasyon halinde Hürmüz Boğazı’ndan güvenli geçiş yapabilir”

ULUSLARARASI KURULUŞLARA ÇAĞRI

İran Dışişleri Bakanlığı, ilgili tüm uluslararası kuruluşlara çağrıda da bulunarak, Hürmüz Boğazı ve Umman Denizi’nde deniz güvenliği ve emniyetine yönelik gelişmeleri yakından takip etmelerini, uluslararası hukuk ve İran’ın meşru haklarına saygı çerçevesinde hareket etmelerini istedi.

Ayrıca, mevcut durumun sona erdirilmesi için saldırgan askeri eylemlerin durdurulması ve ABD ile İsrail’in İran’a yönelik düşmanca politikalarına son verilmesi gerektiği vurgulandı.

“GEMİLER SİGORTA ENDİŞESİ NEDENİYLE BEKLİYOR”

İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi ise sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada şu cümleler kullanıldı:

“Hürmüz Boğazı kapalı değil. Gemiler, sizin başlattığınız keyfi savaş nedeniyle sigorta şirketlerinin duyduğu endişe yüzünden tereddüt ediyor, İran yüzünden değil. Hiçbir sigorta şirketi ve hiçbir İranlı daha fazla tehditle etkilenmeyecek. Saygı göstermeyi deneyin. Seyrüsefer özgürlüğü, ticaret özgürlüğü olmadan var olamaz. Her ikisine de saygı gösterin, aksi halde hiçbirini beklemeyin”

İran’dan Hürmüz Boğazı açıklaması: İsrail ve ABD bağlantılı gemiler geçemez yazısı ilk önce Milli Nizam üzerinde ortaya çıktı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın 22 yıl önce, Nisan 2004’te gerçekleştirdiği HAVELSAN ziyaretinde, MİLGEM projesinin en kritik bileşeni olan Milli Savaş Yönetim Sistemi vizyonunu ortaya koyduğunu anımsatan Nacar, sözlerini şöyle sürdürdü:

“O gün ortaya konulan irade, bugün meyvelerini veren büyük bir teknoloji hamlesinin başlangıcı olmuştur. Bugün gelinen noktada, Deniz Kuvvetlerimizle birlikte geliştirdiğimiz Ağ Destekli Veri Entegre Savaş Yönetim Sistemi ADVENT’i donanmamızın hizmetine sunduk, gemilerimize entegre ettik ve dört kıtaya ihraç eden bir konuma ulaştık. ADVENT, yalnızca bir yazılım değil, denizlerdeki milli aklımızın dijital tezahürüdür. TCG ANADOLU’nun SİHA gemisi konseptine dönüşmesinde ADVENT’in sağladığı kabiliyetler belirleyici olmuş, BAYRAKTAR TB3’ün ADVENT’e entegre şekilde sergilediği üstün performans son NATO tatbikatında tüm dünyaya gösterilmiştir. MİLGEM platformlarından milli hücumbotlara, açık deniz karakol gemilerinden mayın avlama gemilerine, TF-2000 Hava Savunma Muhribi’nden TCG Derya’ya kadar birçok milli platformumuz, ADVENT’in operasyonel zekasıyla donatılmaktadır. Milli Savunma Bakanlığımızın ihtiyaçları ve Savunma Sanayii Başkanlığımızın koordinasyonunda, gemilerimizde ve denizaltılarımızda komuta kontrol ve veri dağıtım sistemlerinde elde ettiğimiz başarıyı, Milli Denizaltı ve Millî Uçak Gemisi projelerinde de yeni ve yerli alt sistemlerle sürdürme azmiyle, çalışmalarımıza kararlılıkla devam ediyoruz.”

Hava Kuvvetleri Bilgi Sistemi ile Hava Kuvvetlerinin en uzun soluklu teknolojik gücünü oluşturduklarını ve bu alanda ihracat başarısı da elde ettiklerini ifade eden Nacar, NATO’nun, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin de kullandığı Ağ Planlama Yazılımı’nı tercih etmesinin, yazılım kabiliyetlerinin uluslararası düzeydeki kabulünün somut bir göstergesi olduğunu vurguladı.

Türk Silahlı Kuvvetleri’nin dijital omurgası olacak TSK Bulut Sistemi’nde HAVELSAN’a tevdi edilen sorumluluğun, mühendisliklerine duyulan güvenin ifadesi olduğunu dile getiren Nacar, BARIŞ KARTALI Havadan Erken İhbar ve Komuta Kontrol Uçakları ile Deniz Karakol Uçaklarının Modernizasyon projelerinde görevlendirilmelerinin de aynı güvenin bir başka nişanesi olduğunu aktardı.

İNSANSIZ SİSTEMLERDE EŞİK AŞILDI

Nacar, son 5 yılda insansız sistemler alanında önemli bir eşiği aştıklarına işaret ederek, şunları kaydetti: “Dijital Birlik vizyonumuz kapsamında BAHA, BULUT, POYRAZ, BARKAN ve SANCAR platformlarımızı envantere kazandırdık. Otonom ve sürü kabiliyeti olan bu sistemlerle kara, hava ve deniz unsurlarımızın etkinliğini artırdık. Sahada görev yapan personelimizle omuz omuza çalışarak, Mehmetçiğimizin gücüne güç kattık.

Simülasyon teknolojilerinde ise dünya ile yarışır bir seviyeye ulaştık. Bugün GÖKBEY Helikopteri için geliştirdiğimiz simülatörde zatıalinize ev sahipliği yapmaktan ayrıca gurur duyduk. Yerli ve yabancı birçok hava platformunun simülatörleri artık HAVELSAN imzası taşımaktadır. KAAN, ATAK, HÜRJET, HÜRKUŞ, GÖKBEY, ANKA, ALTAY ve T70 gibi milli platformlarımız için geliştirdiğimiz simülatörler, savunma sanayimizin bütüncül yapısına güç katmaktadır. Yapay zeka destekli uçağa gömülü simülatörlerimiz sayesinde pilotlarımız artık gerçek uçuş ortamında eğitim alabilmektedir. KIZILELMA’nın insanlı ve insansız platformlarla gerçekleştirdiği harekat testlerinde, akıllı taktik çevre simülasyonu yazılımlarımız kritik rol üstlenmektedir. Uluslararası sertifikasyona sahip tam uçuş simülatörlerimizle, başta Türk Hava Yolları olmak üzere sivil havacılık alanında da güçlü bir konum elde ederek ilk ihracatımızı gerçekleştirdik.”

DİJİTAL DÖNÜŞÜME ÖNCÜLÜK

Yazılımın milli gücü olarak yalnızca savunma alanında değil, kamu ve özel sektörde de dijital dönüşüme öncülük ettikleri bilgisini paylaşan Mehmet Akif Nacar, UYAP ve TAKBİS ile başlayan yolculuklarının, kurumsal kaynak yönetimi, üretken yapay zeka, büyük veri yönetimi, bulut bilişim, kent güvenliği sistemleri, biyometrik veri yönetimi, gemi trafik yönetimi ve SCADA yazılımları gibi birçok alanda yerlileştirdikleri çözümlerle sürdüğünü söyledi.

Geleceğe yönelik hedeflerine ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Nacar, şöyle konuştu: “Milli kurumsal kaynak yönetimi ürünümüz KOVAN’ın kamu ve özel sektörde yaygınlaşmasını arzu ediyoruz. KOVAN ile kurumlarımızın daha verimli, güvenli ve entegre bir iş deneyimine kavuşacağına inanıyoruz. Teknolojilerimiz bugünü, hayallerimiz geleceği inşa ediyor.

HAVELSAN, geleceğin harekat ortamını hazırlamaktadır. Ağ destekli harp sistemleri, harp oyunları ve tatbikat altyapıları, eğitim, test ve değerlendirme merkezleri ile Stratejik Analiz ve Değerlendirme Merkezi vizyonumuzu hayata geçirmeyi hedefliyoruz. Yapay zeka entegrasyonu sağladığımız ADVENT AI ile geleceğin harekat ortamının dinamik ve akıllı altyapısını kuruyoruz.

Platformlarımızın ve bulut tabanlı yazılımlarımızın siber güvenlik mimarilerini milli imkanlarla geliştiriyoruz. Tek erden tabur seviyesine kadar eğitim sağlayacak Muharebe Taktik Eğitim Merkezi’ni kurarak insan kaynağımızı da aynı vizyonla güçlendiriyoruz.”

2 MİLYAR DOLARLIK İŞ HACMİNE ULAŞTI

Nacar, son 3 yılda hem yurt içi satışlarını hem de ihracatı iki katına çıkararak 2 milyar dolarlık iş hacmine ulaştıklarını bildirdi. Bugün temelini atacakları ve açılışını gerçekleştirecekleri tesislerle, kapasitelerini yüzde 40 artırmayı, yeni istihdam alanları oluşturmayı hedeflediklerini belirten Nacar, yürütecekleri çalışmalara da değinerek, Cumhurbaşkanı Erdoğan’a hitaben şunları kaydetti:

“Türkiye’nin yanı sıra NATO’da ve 28 ülkede kullanılan teknolojilerimizi daha geniş coğrafyalara taşımayı, 8 ülkedeki yerel şirket ve temsilciliklerimizi yeni bölgelerle güçlendirmeyi amaçlıyoruz. Gelirlerimizin üçte birine ulaşan ihracat payımızı daha yukarı taşımakta kararlıyız.

Hizmete alma törenini gerçekleştireceğimiz SANCAR İnsansız Deniz Aracımızın geliştirme sürecine katkı sağlayan tüm paydaşlarımıza, alt yüklenicilerimize, iş ortağımız YONCA TEKNİK Tersanesine ve tüm çalışanlarımıza teşekkür ediyorum. SANCAR Silahlı İnsansız Deniz Aracımızın Deniz Kuvvetleri Komutanlığımıza hayırlı olmasını, temel atma ve açılışını gerçekleştireceğimiz tesislerimizin savunma sanayimize ve milletimize güç katmasını diliyorum.

Yeniden büyük ve güçlü Türkiye yolunda tam bağımsız savunma sanayi için verdiğiniz destek, açtığınız yol, nesiller boyu unutulmayacaktır. Bizler de ‘aşk ile koşan yorulmaz’ düsturuyla gece gündüz demeden çalışmaya devam edeceğiz.”

HAVELSAN’dan ‘insansız devrim’: Kara, hava ve denizde kritik eşik aşıldı! yazısı ilk önce Milli Nizam üzerinde ortaya çıktı.

Bakanlıktan yapılan açıklamaya göre, Antalya Su ve Atıksu Dairesi Genel Müdürlüğü tarafından işletilen atık su arıtma tesisine ait deniz deşarjı hattında, Sahil Güvenlik Komutanlığı dalış ekibince sualtı incelemesi yapıldı. Yapılan incelemelerde hattın çıkış noktasında koyu renkli ve kirletici özellikte atık su çıkışı olduğu tespit edildi. Ayrıca aynı gün Damlataş Plajı Mevkisi’nde yağmur suyu kanalına ait deşarj noktasında da benzer görüntüler kaydedildi.

Standarlara aykırı su deşarjı yaptılar
Bakanlığa gelen ihbarın ardından Antalya Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü denetim ekipleri, bölgeye sevk edildi. Tesisin, standartlara aykırı atık su deşarjı yaptığı belirlendi ve akış durduruldu. Damlataş Plajı Mevkisi’ndeki yağmur suyu hattına kaçak bağlantılar yapıldığı tespit edildi ve bu bağlantıların kesilmesi amacıyla çalışma başlatıldı.

Savcılığa suç duyurusu
Söz konusu kirlilik sebebiyle Bakanlık, Antalya Büyükşehir Belediyesine 464 bin 585 lira idari para cezası uyguladı ve Cumhuriyet Başsavcılığına suç duyurusunda bulundu.

Pis suyu denize döken CHP’li belediyeye bakanlıktan dev ceza! yazısı ilk önce Milli Nizam üzerinde ortaya çıktı.

Olay İstanbul Büyükçekmece’de meydana geldi. Mimar Sinan Sahili’nde sabah saatlerinde balıkçılar tarafından denizde ceset görüldü. Balıkçılar durumu ihbar etmesi üzerine olay yerine çok sayıda polis ekibi sevk edildi. Sahil güvenlik ekiplerinin kıyıya çıkardığı cesedin bir kadına ait olduğu ve üzerinden kimlik çıkmadığı öğrenildi.

Ayağına zincir bağlanarak halıya sarılmış!
Cesedin dibe batması için ayağına zincirle ağırlık bağlandığı ve fark edilmemesi için de halıya sarıldığı öne sürüldü. Polis ekipleri çevredeki güvenlik kameralarını izleyerek olayla ilgili çalışma başlattı. Savcının da olay yerinde ki incelemeyi tamamlamasının ardından ceset otopsi için Adli Tıp Kurumu’na götürüldü.

İstanbul korkunç bir olaya sahne oldu! Denizden ayakları zincire vurulmuş kadın cesedi çıktı yazısı ilk önce Milli Nizam üzerinde ortaya çıktı.