Almanya ve Avusturya’da test ediliyor

Almanya’daki deneme sürüşlerinin Nürnberg–Ingolstadt ile Leipzig–Erfurt hatlarında gerçekleştirildiği bildirildi. Avusturya’da ise ikinci bir trenle Kufstein–Brenner ve Salzburg–Viyana güzergâhlarında testler yürütülüyor.

Trenlerin tahrik sistemi, frenleri ve pantografları Almanya ile Avusturya’daki teknik gerekliliklere göre yeniden düzenlendi. Testlerde saatte 300 kilometre hıza ulaşılması da planlanıyor.

Toplam 300 günlük deneme programı

Deutsche Bahn’ın verdiği bilgiye göre sertifikasyon süreci kapsamında toplam 300 günlük test yapılacak. Uluslararası hatlarda kullanılması planlanan dokuz Frecciarossa 1000 trenine ülkelerin farklı güvenlik sistemleri kurulacak.

Araçların Almanya ve Avusturya’da yeni işletme izinleri alması, İtalya’da ise yeniden sertifikalandırılması gerekiyor.

Seferlerin 2027 yazında başlaması planlanıyor

Doğrudan seferlerin başlangıçta Aralık 2026’da başlatılması hedefleniyordu. Ancak güncellenen takvime göre Roma–Münih ve Milano–Münih bağlantılarının 2027 yazında hizmete girmesi planlanıyor.

Milano ile Münih arasındaki yolculuğun yaklaşık 6,5 saat, Roma ile Münih arasındaki yolculuğun ise yaklaşık 8,5 saat sürmesi bekleniyor.

Üç ülkenin demiryolu şirketleri iş birliği yapıyor

Proje; İtalya’nın Trenitalia, Almanya’nın Deutsche Bahn ve Avusturya’nın ÖBB şirketlerinin ortak çalışmasıyla yürütülüyor. Hatların Avusturya üzerinden geçerek İtalya ile Almanya arasında aktarmasız ulaşım sağlaması amaçlanıyor.

Uzun vadede bağlantıların Berlin ve Napoli’ye kadar genişletilmesi de planlanıyor. Projenin ilk duyurusu İtalya Devlet Demiryolları Grubu tarafından yapılmıştı.

Roma ve Milano’yu Münih’e bağlayacak hızlı trenlerde test süreci başladı yazısı ilk önce Milli Nizam üzerinde ortaya çıktı.