Birleşik Arap Emirlikleri için ABD Dışişleri Bakanlığı, 2,1 milyar dolar değerinde 10 adet FS-LIDS insansız hava aracı önleme sistemi, 240 adet Coyote sırt çantası tipi insansız hava aracı önleme sistemi, ilgili sensörler ve mühimmatın alımını onayladı.

Birleşik Arap Emirlikleri’ne planlanan bir diğer satış ise THAAD uzun menzilli ayrım radarı, Sentinel A-4 uplinker’ları ve THAAD taktik operasyonları ile fırlatma ve kontrol sistemlerini içeriyor.

Pentagon’un açıklamasına göre, Abu Dabi’ye yapılacak üçüncü bir satış ise 644 milyon dolar değerinde F-16 mühimmatı ve yükseltmelerini kapsıyor; bunlar arasında GBU-39/B küçük çaplı bombalar ve Ortak Doğrudan Saldırı Mühimmatı (JDAM) güdüm sistemleri, 400 adet AIM-120C AMRAAM havadan havaya füze ve sekiz güdüm bölümü yer alıyor.

Kuveyt, Perşembe günü yapılan açıklamaya göre, 8 milyar dolarlık Alt Kademe Hava ve Füze Savunma Sensörü (LTAMDS) radarları ve bunlara eşlik eden bir dizi elektronik ekipman alacak. Ürdün ise F-16, C-130 ve F-5 uçakları için 70,5 milyon dolarlık bakım, lojistik ve mühimmat desteği alacak.

Planlanan satışlar, İran’ın Körfez’deki ABD yanlısı birçok ülkedeki hassas erken uyarı ve füze savunma radar sensörlerini hedef aldığı bir dönemde gerçekleşiyor. İran ayrıca sivil merkezlere ve son 48 saatte giderek artan bir şekilde petrol ve doğalgaz altyapısına insansız hava araçları ve füzelerle defalarca saldırdı.

ABD Savunma Bakanı Pete Hegseth Perşembe günü, İran’ın “pervasız” karşı saldırı modelinin bu ülkelerin bazılarını “tam olarak bizim yörüngemize” getirdiğini söyleyerek, Körfez ülkelerini Washington’ın savaş çabalarına verdikleri destekten dolayı överken özellikle BAE, Katar, Bahreyn, Kuveyt ve Suudi Arabistan’ı örnek gösterdi.

ABD’nin en yüksek rütbeli generali, Genelkurmay Başkanı General Dan Caine ise, ABD ordusunun Körfez ülkeleriyle “ihtiyaç duydukları savunma yeteneklerini geliştirmelerine yardımcı olmak için” çalışmaya devam edeceğini söyledi.

Washington Post ‘un haberine göre hızlandırılmış silah satış onayları, Trump yönetiminin Kongre’den 200 milyar dolarlık devasa bir ek finansman paketi talep etmeye hazırlandığı bir dönemde geldi. Pentagon, savaş sırasında tüketilen hassas mühimmat stoklarını yenilemeyi amaçlıyor.

ABD’den 3 Arap ülkesine milyar dolarlık silah satışı yazısı ilk önce Milli Nizam üzerinde ortaya çıktı.

Karar, miras veya satın alma yoluyla elde edilen tarla gibi taşınmaz sahipleri için kritik öneme sahip. Birden fazla sahibi olan tek tapulu tarlalarda, tapu sahipleri kendi paylarının satışı konusunda anlaşmazlık yaşayabiliyor.

Pay sahiplerinden birisi satış yaptığı zaman diğer pay sahiplerinden herhangi birisi dava açarak, satın alma talebinde bulunabiliyor. Bu hak, hukuki olarak, “Yasal önalım hakkı, taşınmaz mülkiyetinin kanundan doğan özel hukuk nitelikli bir kısıtlamasıdır. Bu itibarla, önalım hakkından doğan bu kısıtlama ancak bir paydaşın payını üçüncü bir kişiye satması ve diğer paydaş veya paydaşların bu hakkı dava yoluyla kullanmaları halinde ortaya çıkar.” şeklinde tanımlanıyor.

Yargıtay 7. Hukuk Dairesi, 21 Ocak 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayınlanan kararından, önüne gelen bir anlaşmazlığı incelerken, önemli bir ayrıntıya dikkat çekti.

TARLADA SINIR ÇİZGİSİ ÖNEMLİ

Yüksek Mahkeme, ortak tapulu bir tarlada, hak sahiplerinden birisinin payını satışı sonrasında bir başka pay sahibinin alım hakkını kullanmak istemesi üzerine açılan davayı irdeledi. Bir pay sahibi hakkını sattı, tapu işlemi sonrasında diğer pay sahibi satışın kendi üzerine yapılması için dava açtı.

Satışı yapan pay sahibi, yani hakkında dava açılan pay sahibi, savunmasında, tarlada fiili taksim bulunduğunu, yani kendi payının sınırının bulunduğunu savundu, mahkeme de bu gerekçeyle davayı reddetti.

Dosya, Adalet Bakanlığı’nın kanun yararına kararı temyiz etmesi üzerine dairenin önüne geldi.

Dosyaya göre, tarlada sınır çizgisi veya sınırları belirtir hatlar olduğu savunulmasına rağmen, bilirkişi tarlanın boş, ekilmemiş ve sınır çizgilerine sahip olmadığını belirledi.

SATIŞ ZAMANINDA İTİRAZ DE ETMEK GEREKLİ

Daire, bilirkişinin bu tespitlerinin mahkemenin kararında dikkat alınmadığını gördü.

Daire’nin karasında, “Ön alım davasına konu payın bulunduğu taşınmaz, paydaşlarca özel olarak kendi aralarında taksim edilip, her bir paydaş belirli bir kısmını kullanırken bunlardan biri kendisinin kullandığı bu yeri ve bu yere tekabül eden payı üçüncü şahısa satarsa, satış zamanında bu yerde hak iddia etmeyen davacının tapuda yapılan satış nedeniyle ön alım hakkını kullanması, Türk Medeni Kanunu’nun ikinci maddesinde yer alan dürüst davranma kuralı ile bağdaşmaz. ” denildi.

Dairenin kararında, “dava konusu taşınmazda fiili taksimat bulunmadığı olgusu benimsenerek, ön alım hakkı ile diğer hususların varlığı incelenerek, karar verilmesi gerekirdi” denildi ve karar bozuldu.

Yargıtay’dan hisseli tapular için kritik karar! Tarla satışında bu ayrıntıya dikkat yazısı ilk önce Milli Nizam üzerinde ortaya çıktı.

Geçen yıl Türkiye’de satılan yeni otomobillerin yaklaşık yüzde 17’si tamamen elektrikli araçlardan oluştu. Bu oranla Türkiye, ilk kez Avrupa Birliği genelindeki yüzde 17’lik elektrikli araç satış payını yakaladı. Söz konusu oran 2024 için yüzde 10 olarak hesaplandı.

Elektrikli otomobil satışları 2025’te yıllık bazda yüzde 80 artışla yaklaşık 190 bine ulaştı ve bu satış hacmiyle Türkiye, Almanya, İngiltere ve Fransa’nın ardından Avrupa’nın en büyük dördüncü elektrikli otomobil pazarı haline geldi.

Türkiye önemli birçok pazarı geride bıraktı

Türkiye ayrıca Avrupa’nın önemli elektrikli araç pazarları Norveç, Hollanda ve Belçika’yı geride bıraktı.

Türkiye aynı sıralamada 2023’te 9’uncu sırada yer alırken, elektrikli araç satışları bu dönemden itibaren hızlı artış eğilimine girdi.

Öte yandan, elektrikli otomobil satışlarındaki güçlü artışa rağmen Türkiye’de trafiğe kayıtlı otomobillerin henüz yüzde 2’si elektrikli ve fosil yakıtlı araçlardan oluşuyor.

Geçen yılın ocak-kasım döneminde Türkiye’de benzin tüketimi önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 16, ham petrol ithalatı da yüzde 5,3 arttı. Bu açıdan, elektrikli araç satışlarındaki büyüme enerji ithalatını azaltmak için henüz yeterli seviyeye ulaşmadı.

Ember’in analizine göre, elektrik üretiminde yenilenebilir enerjinin payı artarken, ulaşım sektöründe elektrifikasyon da enerji ithalatını azaltmak açısından kritik önem taşıyor.

Türkiye’de elektrik sektöründe halihazırda inşaat halinde olan fosil yakıtlı santral bulunmazken, 2025’te devreye alınan yeni santrallerin tamamı yenilenebilir enerji kaynaklarından oluştu.

“Enerji ithalatını düşürmek için hayata geçirilmemiş büyük potansiyel var”

Ember Türkiye ve Kafkaslar Bölge Lideri Ufuk Alparslan, analize ilişkin değerlendirmesinde, Türkiye’de elektrikli otomobil satışlarındaki artışta iki temel nedenin öne çıktığını belirterek, “İlk olarak, Türkiye’de üretimi yapılan yerli elektrikli otomobil markası dahil olmak üzere piyasaya sunulan yeni ve görece uygun fiyatlı modeller, elektrikli araçlara erişimi artırdı. İkinci olarak da otomobil markalarının Türkiye’de uygulanan vergilendirme sistemine uyumlu modeller geliştirmesi, 2024 ve 2025 yıllarında satışların hızlanmasını sağladı” ifadelerini kullandı.

Elektrik üretiminde yenilenebilir enerjinin payının artması kadar, tüketimde elektriğe geçişin de kritik bir öneme sahip olduğunu dile getiren Alparslan, şunları kaydetti:

“Türkiye’de elektrikli otomobiller yaygınlaşmaya başlasa da, yenilenebilir enerji ve elektrikli araçlarla enerji ithalatını düşürmek için henüz hayata geçirilmemiş büyük bir potansiyel var. Ulaşımda elektrikli araçlara geçişin hızlanması, araç fiyatlarını uygun seviyelerde tutacak vergilendirme politikaları ve artan yenilenebilir enerji kapasitesiyle birlikte Türkiye’nin enerji ithalatını azaltma potansiyelini önemli ölçüde güçlendirebilir.”

Türkiye elektrikli otomobilde Avrupa 4’üncüsü oldu! yazısı ilk önce Milli Nizam üzerinde ortaya çıktı.