Motorin türü akaryakıt ürünlerinde uygulanacak Özel Tüketim Vergisi tutarlarını yeniden belirleyen Cumhurbaşkanı Kararı, Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Düzenlemeyle motorindeki ÖTV, 13-31 Ağustos 2026 tarihleri arasında litre başına sıfır liraya indirildi. Eylül ayından itibaren ise yıl sonuna kadar kademeli vergi uygulamasına geçilecek.
Kararda motorin için uygulanacak ÖTV tutarları aylara göre ayrı ayrı belirlendi. Buna göre litre başına alınacak vergi:
Motorindeki ÖTV tutarı, 1 Ocak 2027’den itibaren litre başına 13,9006 lira olarak uygulanacak.
Yeni düzenlemeyle birlikte eşel mobil sistemi, motorin türü ürünler bakımından yürürlükten kaldırıldı. Motorinde vergi tutarı bundan sonra Cumhurbaşkanı Kararı’nda belirtilen aylık takvime göre uygulanacak.
Eşel mobil sistemi, akaryakıtın rafineri çıkış fiyatlarında meydana gelen artışların bir bölümünün ÖTV’den karşılanması yoluyla pompa fiyatlarına yansımasını sınırlandırmayı amaçlıyordu.
Karar, benzin ve LPG türü akaryakıt ürünleri için uygulanan eşel mobil sisteminde şu aşamada değişiklik yapmadı.
Bu ürünlerde yurt içi rafineri fiyatlarının artması durumunda, 30 Eylül 2026’ya kadar fiyat artışının yüzde 25’i ÖTV’den karşılanacak. Rafineri fiyatlarında düşüş yaşanması hâlinde ise indirim miktarı kadar ÖTV artışı uygulanmaya devam edilecek.
Benzin ve LPG’deki eşel mobil uygulaması, mevcut ÖTV tutarları sistem öncesindeki seviyeye ulaşmasa bile 1 Ekim 2026 tarihinde sona erecek. Bu tarihten sonra serbest piyasa fiyatlamasına geçilecek.
Motorindeki ÖTV’nin ağustos sonuna kadar sıfırlanması, vergi kaynaklı maliyetin geçici olarak azalması anlamına geliyor. Ancak tüketicinin pompada karşılaşacağı nihai fiyat yalnızca ÖTV’ye bağlı olmayacak.
Akaryakıt fiyatları; petrol ürünlerinin uluslararası piyasa değeri, döviz kuru, rafineri ve dağıtım maliyetleri, şirketlerin fiyat politikaları ile Katma Değer Vergisi gibi unsurlara göre değişebilecek.
Düzenlemeyle motorin fiyatlarındaki ani yükselişlerin ulaştırma, tarım ve sanayi başta olmak üzere birçok sektörde oluşturabileceği maliyet baskısının sınırlandırılması hedefleniyor.
Motorin üzerinden alınacak verginin bir defada eski düzeyine çıkarılması yerine aylara yayılarak artırılmasıyla fiyat geçişinin kademeli hâle getirilmesi amaçlanıyor.