Mercedes-Benz, EQA’nın yerini alan elektrikli yeni GLA’nın seri üretimine Rastatt fabrikasında başladı. 48 bin 599 eurodan başlayan fiyatıyla markanın en uygun SUV’u olan model, yüksek menzil ve hızlı şarj vadetse de Türkiye şartlarında ‘ulaşılabilirlik’ etiketi soru işareti yaratıyor.
Otomotiv devi Mercedes-Benz, elektrikli araç pazarında Çinli rakipleri karşısında adeta şapkadan tavşan çıkarmaya çalışarak giriş seviyesindeki kozunu sahaya sürdü. Şirket, EQA defterini kapatıp yeni nesil GLA ile pazara tutunmaya çabalarken, “en ucuz elektrikli SUV” olarak lanse edilen modelin astronomik vergi yükleri altındaki Türkiye pazarında ne kadar “halk tipi” kalabileceği ise şimdiden kafaları karıştırıyor.
EQA TARİH OLDU YENİ DÖNEM BAŞLADI
Mercedes-Benz, kompakt elektrikli SUV gamında kafa karıştıran isimlendirme stratejisini terk ederek EQA adını tamamen rafa kaldırdı. Yeni nesil elektrikli model doğrudan GLA adıyla yollara çıkacak; bu kapsamda EQA siparişleri nisan ayında durdurulmuş, haziran itibarıyla da üretim bantları tamamen bu modele kapatılmıştı.
ÜÇ FARKLI SEÇENEKLE SAHAYA ÇIKIYOR
Almanya’da 48 bin 599 eurodan satışa çıkan başlangıç modeli GLA 200 electric, 224 beygir güç ve 58 kWh bataryayla 394-447 kilometre arası menzil sunuyor. Bir üst basamakta yer alan 272 beygirlik GLA 250+ modeli 85 kWh bataryayla menzili 657 kilometreye taşırken, serinin tepesindeki çift motorlu GLA 350 4MATIC ise 354 beygir güç ve 643 kilometreye varan menzil vadediyor; ürün gamına 2027 başında 71 kWh’lik dördüncü bir versiyon daha eklenecek.
HIZLI ŞARJ VE GENİŞLEYEN YAŞAM ALANI
MMA platformu ve 800 volt mimarisiyle geliştirilen araç, 320 kW’a varan DC hızlı şarj desteği sayesinde yüzde 10’dan yüzde 80 doluluğa yaklaşık 22 dakikada ulaşıyor. Aks mesafesinin 61 milimetre uzatılmasıyla iç mekandaki diz mesafesi rahatlarken, 410 litreye çıkan arka bagaja ek olarak kaputun altına yerleştirilen 107 litrelik ön bagaj hacmi de dikkat çekiyor.
RASTATT TESİSİNDE BÜYÜK FABRİKA YATIRIMI
Almanya’daki Rastatt fabrikasını düşük üç haneli milyon euro yatırımla modernize eden marka, dijital ikiz teknolojisini devreye soktuğu tesiste elektrikli ve hibrit GLA’ları aynı banttan indirecek. Avrupa’da ilk teslimatların Kasım 2026’da yapılması hedeflenirken, Türkiye için kesinleşmiş bir takvim ve fiyat etiketi henüz bulunmuyor; ancak modelin ülkeye girişinin 2027 başını bulabileceği öngörülüyor.