Marmara Gemipark’a Döndü: Savaş Gemilere Geçit Vermiyor

Rusya-Ukrayna savaşı Karadeniz’deki seyir emniyetini yok edince, Karadeniz’e açılamayan yüzlerce ticaret gemisi Marmara Denizi açıklarına demirleyerek bölgeyi adeta devasa bir otoparka çevirdi.

​2022 yılından bu yana devam eden Rusya-Ukrayna savaşı Karadeniz’i cephe hattına dönüştürürken, güvenlik endişesi taşıyan çok sayıda ticaret gemisi İstanbul açıklarına demir attı. Deniz trafiğinin durma noktasına gelmesi hem global tedarik zincirini hem de Türkiye’nin boğaz gelirlerini büyük bir krize sürükledi.

​TÜRK GEMİLERİ HEDEFTE

Transbosphor Denizcilik Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Can’ın açıklamalarına göre Karadeniz’deki durum Türkiye’nin seyir emniyetini ciddi şekilde tehdit ediyor. Ukrayna’nın bayrak ayrımı gözetmeksizin Rusya bağlantılı gördüğü her gemiyi hedef aldığını belirten Can, “Son 4 ayda Ukrayna bölgede 206 gemiyi vurdu. Bunların yaklaşık 40’ı Türk sahipli veya Türk bayraklı gemilerden oluşuyor” dedi. Geliş kontrolleri tamamlanan gemilerin büyük bir kısmının, demir sahaları dolduğu için Marmara Denizi açıklarında sürüklenerek beklemek zorunda kaldığı kaydedildi.

​TİCARET KORİDORU ÇAĞRISI

Bölgede hizmet veren 150 civarında nehir-deniz tipi Türk gemisinin başka rotalara kaydırılamadığı için tamamen atıl kaldığını vurgulayan Can, “Süreç 3-4 ay daha uzarsa, Türkiye’nin devasa nehir tipi gemi filosu yok olacak ve hepsi hurdaya gidecek” uyarısında bulundu. Lojistik rotaların tıkanmasının navlun fiyatlarını artırarak enflasyonu da tetikleyeceğine dikkat çekildi. Savaş öncesi boğazlardan günde ortalama 200 gemi geçerken, bu sayının 30-40’a kadar düştüğünü; Türkiye’nin Boğazlardan elde ettiği yıllık 1 milyar dolara yaklaşan gelirin ise 200 milyon dolar seviyelerine gerilediğini belirten Can, “Tahıl Koridoru” benzeri yeni bir “Ticaret Koridoru” kurulması çağrısında bulundu.