Marmara’daki gemi kazasında çarpıcı rapor

Alsu’nun kaptanı kamarasında uyuyordu

Marmara Denizi’nde Tuğberk İmamoğlu gemisinin Alsu adlı gemiyle çarpışarak batmasına ilişkin hazırlanan ön bilirkişi raporunda iki gemide de ciddi seyir ve güvenlik eksiklikleri bulunduğu belirtildi. Rapora göre Alsu’nun birinci kaptanı, çarpışma sırasında kamarasında uyuyordu.

Kaptan köprüüstünde bulunmuyordu

Ön bilirkişi raporunda, Alsu’nun birinci kaptanı Ahmet Erarslan’ın kaza sırasında köprüüstünde olmadığı kaydedildi. Kaptanın çarpışmanın sarsıntısıyla uyandığı ve yaklaşık 7-10 dakika sonra köprüüstüne çıkabildiği belirtildi.

Raporda, kaptanın köprüüstünü terk etmesinin ve gözcü bulundurmamasının geminin güvenli yönetim sistemi kurallarına aykırı olduğu değerlendirildi.

Tecrübesiz zabit tek başına bırakıldı

Kaza anında Alsu’nun köprüüstünde, gemideki görevine olaydan bir gün önce başlayan ikinci zabitin bulunduğu tespit edildi. Bunun söz konusu zabitin bu gemide tuttuğu ilk seyir vardiyası olduğu belirtildi.

Yoğun deniz trafiğine rağmen köprüüstünde ayrıca gözcü veya dümenci bulunmamasının durumsal farkındalığı azalttığı kaydedildi.

Batan geminin AIS sistemi çalışmıyordu

Raporda, Tuğberk İmamoğlu gemisinin Otomatik Tanımlama Sistemi’nin (AIS) kapalı veya arızalı olduğu belirtildi. Bu nedenle geminin çevredeki diğer deniz araçları tarafından elektronik sistemler üzerinden yeterince görülemediği değerlendirildi.

İki geminin telsiz görüşmesinde sola manevra konusunda anlaştığı, ancak Tuğberk İmamoğlu’nun son aşamada sağa dönerek Alsu’nun rotasına girdiği tespiti de raporda yer aldı.

“Çift taraflı farkındalık kaybı” tespiti

Bilirkişi heyeti, hava ve deniz koşullarının güvenli seyir için uygun olduğunu, kazaya yol açabilecek olağan dışı bir doğa olayının bulunmadığını bildirdi.

Kazanın iki gemideki köprüüstü disiplinsizliği, vardiya standartlarına uyulmaması ve “çift taraflı ağır durumsal farkındalık kaybı” sonucunda meydana geldiği değerlendirildi. Tuğberk İmamoğlu’nun manevrası “aktif tetikleyici”, Alsu’daki personel ve gözetim eksiklikleri ise kazanın faciaya dönüşmesindeki temel zafiyet olarak nitelendirildi.

Alsu’nun iki kaptanı tutuklandı

Soruşturma kapsamında adliyeye sevk edilen Alsu’nun birinci kaptanı Ahmet Erarslan ile üçüncü kaptanı Murat Evciman tutuklandı. Diğer dört şüpheli hakkında adli kontrol kararı verildi.

Tutuklama kararları, şüphelilerin suçlarının kesinleştiği anlamına gelmiyor. Soruşturma ve kesin kusur değerlendirmesi devam ediyor.

Kayıp 10 mürettebat aranıyor

Silivri’nin yaklaşık 18 deniz mili güneyinde 2 Eylül’de meydana gelen çarpışmanın ardından Tuğberk İmamoğlu yaklaşık 11 dakika içinde battı. Gemideki 10 kişilik mürettebata henüz ulaşılamadı.